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记者从中铁二十四局合肥南北高架一号线项目部获悉，合肥的首个轨道交通站——水阳江路地下车站的桩基施工已近尾声，等周围的供水、供电等杆管线迁移完毕，就可以正式对站体进行开挖了。
桩基施工已完成95%
据南北高架一号线项目部书记陈曦介绍，水阳江地下车站的桩基施工已经完成了95%以上。“到3月底至4月初，水阳江站的所有桩基应该就能打完了。”桩基工程完工，下一工序就是开挖站体。据悉，水阳江地下车站采取的是施工简单、快捷、经济、安全的“明挖”的方式。这一过程是将站体分成很多小块进行挖取，一边挖一边进行支撑保护，工期也得好几个月。
轨道交通一号线试验段效果图
提前揭秘坐车流程
建成后的长199.1米、深20米的水阳江站究竟是什么样的？记者为此采访了负责水阳江站建设的中铁二十四局南北高架一号线项目部二工区经理侯立君。据侯经理介绍，水阳江站共有4个出入口。1号出入口，在现在的合肥市交警支队大院内；2号出入口，在交警支队北侧的和地蓝湾小区前；3号出入口，在马鞍山路西侧的江淮客车厂；4号出入口，在铂金汉宫小区前。乘客通过这四个出入口进入轨道交通站内。进入站内，便能进入地下第一层，并在这里买票。买完票后，市民就会下到地下二层，与现在的公交岛式站台类似，来去两个方向的乘客都在地下同个“岛式站台”候车、乘车。
编辑：jyj
