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“东高架东延工程西起大兴镇政府，东至肥东店忠路，全长10公里。西高架西延工程东起市委党校，西至合淮阜高速路口，全长约3.6公里。
明光路老火车站区域改造、北五里井区域改造、花冲片区改造，三个老城区改造计划于明年同步实施。
按计划，2010年，合肥轨道交通2号线工程开工。
裕溪路高架(东高架)、长江西路高架(西高架)东西呼应，同时拉出延长线，扩大通达范围——记者昨日从合肥市建委获悉，这些引人关注的大项目在北京召开的“中国·合肥重点建设项目推介会”上纷纷亮相，合肥2010年“大建设”着力点初露峥嵘。
东西两高架拉出“延长线”
据原定规划，已于今年10月25日开工建设的东高架工程，西起东一环，东至大兴镇政府，总长约7公里。
市建委相关负责人表示，东部地域因受旧有城市格局，尤其是交通方面的限制，发展一直相对缓慢，此次东高架东延就是为了一鼓作气扩大交通便利区域。“东高架东延工程西起大兴镇政府，东至肥东店忠路，全长10公里，单从工程里程上讲，延伸的这段比原规划的总长还要长，而且还包含了四座互通式立交桥。”该负责人说。
东高架筹备东延，长江西路高架也欲向西“扩张”。记者了解到，西高架西延工程东起市委党校，西至合淮阜高速路口，全长约3.6公里，而按照原定规划，西高架东起五里墩立交桥，西至市委党校。目前，西高架原建设工程已开始桥体上部结构施工。市建委相关工作人员介绍，西高架西延，能让合肥西向交通更加便利，经由该高架桥，市民将来可以直接抵达新桥国际机场。
老城区改造发力
记者了解到，明光路老火车站区域改造、北五里井区域改造、花冲片区改造，三个老城区改造计划于明年同步实施，涉及面积近2000亩。
合肥市旧城改造计划显示，明光路老火车站区域的一环路内，东至胜利路、西至炉桥路、南至明光路、北至琅琊山路范围的670多亩土地，规划为商住用地；北五里井区域改造涉及面积700亩，该地块南起城市主干道北二环路，东接合肥市北面主出入口之一的蒙城路，交通位置优越，配套的基础设施完善，周边高中档住宅小区密集，人口众多，是合肥市北部地区重要的商业中心；与此同时，占地面积约500亩的花冲片区改造也将同时启动，改造项目涉及区域内交通、市政设施等。
“安徽第一路”建轨道
按计划，2010年，合肥轨道交通2号线工程开工，2号线西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，路径与“安徽第一路”——长江路相同，全线长31.4公里，共设置车站23座，地下车站14座，高架车站9座。
根据《合肥市城市快速轨道交通建设规划》，合肥轨道交通近期建设项目由1、2号线工程组成，轨道交通1号线长28.8公里，目前试验段已开工建设，预计在2014年底正式运营；2号线西起西门换乘中心，东至大兴镇政府，计划2010年开工，2014年建成通车。
编辑：jyj
