- 滚 动
合肥公交，与合肥市民相伴已有54年，从最初的几条线、几辆车，到现在的100多条线、2600多辆车，合肥公交经历了翻天覆地的变化。未来，合肥公交还将有哪些规划动作？记者与合肥公交集团董事长彭立煌面对面进行了交流。
回顾：不断延伸的公交服务
记者：彭董，你好。据我所知，这五年是合肥公交大踏步向前发展的五年，出现很多新变化，您如何概括过去五年合肥公交的发展？
彭立煌：是的，“十一五”合肥公交的发展可以用“飞速”二字来形容。尤其近年来，市委市政府大力推进公交优先发展战略，积极推行公交路权优先，加大公交投入，更是给合肥公交带来前所未有的发展机遇，2006年12月2日，合肥还与北京、上海、深圳、杭州等10个城市一起，被国家建设部评为“优先发展城市公共交通示范城市”。用一系列数据可以看出合肥公交现在的蓬勃生机：目前公交集团已拥有营运线路115条，线网总长度1860多公里，线网密度2.63公里/平方公里；营运车辆2650辆，城市每万人拥有公交车10标台；公交日均行驶里程50万公里，日均客运量170万人次，高峰时达到225万人次。
记者：公交与市民息息相关，你们的一点一滴，老百姓都看在眼里。现在很多市民对公交服务有想法、有意见，也有很多建议，对这些你又是如何看待的？
彭立煌：这一点我不回避。确实，现在老百姓对公交有很多不满，比如车次少、发车慢、车太挤等等，但是所谓“爱之深，恨之切”，正是因为老百姓关心我们，才对我们要求高。而我们也正通过各种努力提升服务来满足老百姓需求。像我们针对老年人、学生等办理了免费优惠乘车卡，仅老年人免费乘车一项，一年就为老年人省下了近2300万元的交通费。此外，我们还有一种隐性服务更体现出近些年合肥公交致力于服务百姓方面，比如，通过各种方式告知市民线路变化，开通手机短信告知和查询业务减少市民乘车的不便。去年7月份起，我们又每月编印一期《乘车指南》，向乘客免费发放。
未来：公交线网更加优化
记者：未来五年，合肥公交会对此有所大动作吗？或者还有哪些其他方面规划？
彭立煌：智能公交系统在公交调度、营运管理上发挥着越来越重要的作用，正被国内各大中城市广泛推广使用。今年，市政府已将智能公交调度系统纳入大建设项目库中，有望近期进入实质性操作阶段，年内将逐步发挥作用，建成投用后将对改善公交的营运、服务起到脱胎换骨的作用。
另外，公交线网优化也在根据城市发展和市民的出行需求逐步进行中，将来将特别改善老城区部分道路公交线路过多的现状，扩大公交的覆盖范围。
总之，未来五年，合肥公交将坚持服务至上，安全为先，为市民创造安全、快捷、方便、舒适的出行环境，加大公交的软硬件投入，逐步形成以轨道交通、快速公交、干线公交为主，以支线公交、社区巴士（园区巴士）为补充的公交营运系统。未来，市民出行乘坐公交的距离大大缩短，出行时间逐步减少，公交覆盖面逐年加大，乘客换乘方便，候车舒适的景象将会展现在合肥市民面前。
编辑：jyj
