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坚韧底盘保证良好操控 试三菱蓝瑟翼神

http://www.ahjtxx.com    10年03月05日    

    提起福建东南汽车,大部分网友的第一反应应该就是菱帅。当年的菱帅确实在车友中有相当好的口碑,既能满足家庭的日常使用,又能迎合年轻人的动力改装需求。在2009年的中国大陆汽车销量爆发的一年,福建东南汽车迫切需要一款新的车型来迎合市场,三菱蓝瑟•翼神就是这样的一款车。

   提到三菱的传奇车型Lancer,热爱汽车运动的朋友都不会陌生。它从1973年问世,到目前为止已经历经了10代,在世界拉力锦标赛上取得了辉煌的成绩。这次试驾的第9代蓝瑟翼神是在第10代Lancer EVO的基础上研发的民用版本,和专为赛车而生的EVO相比,翼神更好的满足了大众需求,更突显了亲民化。

   外观——张扬的外表尽显运动个性。

   第一眼看到蓝瑟翼神就被它的动感外形打动了。从前脸到车身,翼神采用了高腰线凸显轮廓分明的设计,侧面线条简洁而明快,车尾整体向车头倾斜,个性的尾翼,使整车绷紧了“跑”的精神。

   从正面看,最明显的莫过于前保险杠上的大嘴了。和进口的Lancer EX过于凶猛的大嘴相比,翼神的“嘴”已经相对内敛了,采用的中网造型想来能够得到更多消费者的的认同。突出的车头和内收的保险杠形成了独特的“鲨鱼嘴”,显出了几分凶狠。运动版的车头下方和侧面还增加了一套小巧的运动套件,在凶悍之余,运动的气质尽显无疑。

   鲨鱼眼般的细长大灯成为了蓝瑟翼神的一大特色,黑底设计以及锐利的棱线透出几分杀气。旗舰版车型的车灯实用性相对更好一些,可自动开闭的氙气大灯操作方便、照明亮度十分出色,车上配置的AFS智能随动转向灯光系统可根据方向盘的转动角度自动开启辅助照明,根据驾驶中的观察发现,转向辅助灯光的开启无需驾驶者扳动转向灯开关,它便可自动打开,在夜间行车时,有效地增加了头灯的照明效果和范围,有利于驾驶者躲避车侧的障碍物。旗舰版车型上同时安装了大灯清洗装置,对安全行车都有一定的好处。

   蓝瑟翼神采用了高腰线设计,硬朗的折线贯穿车身前后,极具力量感。车身整体呈向前俯冲的姿势,似乎时刻准备着向前狂奔。流线型的车身线条减小了车辆在行驶中的风阻,有利于保持车辆在高速行驶中的稳定,也在一定程度上降低了行驶中的风噪。蓝瑟翼神的全系车款都配备了玛吉斯205/60 R16规格的轮胎,如果运动版的车型能够配上进口Lancer EX的18寸轮胎就更完美了。

   修长上扬的尾灯同样显出了几分犀利,与头灯构成了很好的呼应。精短的尾部造型,配上蓝瑟翼神运动款标志性的夸张后扰流尾翼,车尾的动感悠然而生。在诸多运动元素的烘托下,整车的运动感觉完整而统一,紧紧抓住了年轻人的运动神经。
内饰——配置简单实用,材质略显生硬。

   蓝瑟翼神的内饰和仪表台各种功能键的设计,给人的第一感觉是非常的简洁、朴实,全黑的配色、贯穿整个前排空间的仿碳纤维装饰条,相当的匹配整车的运动感觉。仪表台、马鞍座以及车门等区域,多采用了硬质塑料,经过细纹化的处理后,看起来并不差,但硬邦邦的手感确实有待改进,毕竟这是一辆家庭轿车,温馨舒适的氛围对乘坐的感受来说很重要。

   除了整体的运动化氛围,内饰的细节上也在充分展示着运动的魅力。双炮筒状的仪表盘内部只保留了速度表和转速表两个表盘,水温和油量则通过中间的液晶屏来显示。黑底白字的仪表显示现在已逐渐成为主流,字体清晰、明了。方向盘上除了简单的功能按键之外,运动版车型还集成了换挡拨片,方便快捷的换档,对年轻人有绝对的吸引力。

   中控台上的布置显得有些空旷,除了音响和自动空调系统之外就没有其它装置了。音响的效果比较一般,不过对于一般的家庭用户来说已经足够。空调的旋钮很大,即使行驶中操作也很轻松,旋钮的阻力适中,操作时的手感不错,出风口较大,风量的大小调节余地更大。

   打孔真皮坐椅的透气性不错,长时间的乘坐也不容易出汗。座椅偏软,乘坐舒适,坐垫和靠背的侧面有较大的突出,在快速转向时身体可以感受到不错的侧向支撑力。相比进口的Lancer EX而言,国产的蓝瑟翼神减掉了前排座椅加热的配置,在我国北方地区,到了寒冷的冬季冰冷的真皮座椅可就不那么舒服了。

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编辑:王岳

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